高强聚氨酯防水涂料（高铁专用）
1、产品概述
高强聚氨酯防水涂料是专为铁路桥梁有砟、无砟混凝土桥面研制的高强度、高弹性和高粘接强度的合成高分子防水涂料，主要分为用于粘贴卷材的聚氨酯防水涂料（3.5Mpa）和直接作为防水层的聚氨酯防水涂料（6.0Mpa）。
2、产品特点
（1）拉伸强度大，用于粘贴卷材的聚氨酯可达3.5Mpa，直接用于作防水层的可达6.0Mpa；
（2）耐高低温性能优异，耐碱性及酸、碱、热处理稳定性好；
（3） 粘接力强，与混凝土粘接强度高达2.5Mpa，与潮湿基面粘接强度可达0.6Mpa，潮湿环境下亦可施工，方便省时；
（4）一次厚涂，涂膜密实，无针孔、气泡；
（5）化学反应成膜，耐长期水浸蚀、耐腐蚀、耐霉变、耐疲劳；
（6）优异的耐磨和抗冲击性能，随裂缝的蠕变和延伸率好；
（7）环保性能好，采用高沸点溶剂，不含苯、煤焦油成分，施工时无需另加溶剂。
3、适用范围
（1）铁路（客运专线）桥梁有砟、无砟混凝土桥面的防水防渗；
（2）公路混凝土桥梁桥面以及水利大坝等防水工程；
4、施工要点
（1）施工基面应平整、牢固、无明水、无油污、无浮浆灰尘，不符要求基面应先进行基面清理或修补；施工环境温度宜在0℃～40℃；
（2）使用前应按规定配比混合并进行充分搅拌，用橡胶刮板或者塑料刮板刮涂施工，宜分2～3遍涂刮。机械喷涂施工效果更好，宜分1～2遍喷涂。上一层涂膜层实干后才能进行下道涂膜层涂刮或者喷涂，一般间隔时间为24h；
（3）涂膜层按设计要求涂刮或者喷涂至相应厚度，最后一遍在未表干前可在上面均匀撒粗砂，以增强涂膜层与下道工序的粘接。
（4）涂膜层未实干前严禁在上面堆积杂物和上人行走，避免破坏防水层。
（5）参考用量：1.5mm厚，用量约1.9kg/㎡～2.1 kg/㎡；2.0mm厚，用量约2.6kg/㎡～2.8 kg/㎡。
5、执行标准及性能指标
执行标准：TB/T2965-2011《铁路混凝土桥面防水层技术条件》 | ||||
项目 | 指标 | |||
粘贴用 | 直接用 | |||
拉伸强度/Mpa ≥ | 3.5 | 6.0 | ||
表干时间/h ≤ | 4 | |||
实干时间/h ≤ | 24 | |||
不透水性 | 0.4Mpa，2h，不透水 | |||
固体含量/% ≥ | 98 | |||
低温弯折性 | 无处理 | -35℃，无裂纹 | ||
加热处理 | ||||
碱处理 | ||||
酸处理 | ||||
潮湿基面粘结强度/Mpa ≥ | 0.6 | |||
与混凝土粘结强度/Mpa ≥ | 2.5 | |||
撕裂强度/（N/mm） ≥ | 25.0 | 35.0 | ||
与混凝土的剥离强度/（N/mm） ≥ | 2.5 | 3.5 | ||
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